Große Geländewagen, einst als Symbole der automobilen Freiheit gefeiert, sind auf der Sympathieskala drastisch abgesackt. VW schickt dennoch eine zweite Generation seines SUV-Modells Touareg auf die Straße. SPIEGEL ONLINE fuhr die Variante mit Hybridantrieb.

Fast fünf Meter lang, rund 2,5 Tonnen schwer, fette Motoren unter der Haube: Sind diese drei aufgemotzten Super-SUV tatsächlich nur hübsche Spielzeuge für reiche Scheichs?

Ein Edel-Offroader von VW? Manch Autokenner wird sich wundern. Blieb dieses Fahrzeugsegment doch bislang von Volkswagen unbeachtet. Zwar wurden mit Iltis und Golf Country bereits geländegängige Allradler in Wolfsburg gebaut. Premium-SUVler jedoch nicht.

Sportliche Geländewagen - SUV - sind deshalb so beliebt, weil sie ein hohes Maß an Sicherheit und Gelassenheit bieten, sagen diejenigen die einen fahren. Das lässt man sich auch ganz schön was kosten. Hoch in der Gunst stehen hier BMW und VW, die nun quasi im Gleichschritt ihre Topmodelle erneuert haben. Thorsten Link hat die neuen X5 und Tuareg miteinander verglichen.