Volkswagen will weltweit die Nummer eins werden, die Produktionsprobleme bei Toyota kommen den aufstrebenden Wolfsburgern dabei gerade recht. Der neue VW Touareg ist wichtig - doch interessanter ist der Amarok. Denn mit einem Pick-up kann VW auf Märkten angreifen, wo man bisher mit den Schultern zucken musste.

„Auto des Jahres 2010“ – das ist schon was. Der VW Golf hat bisher auch nur einmal geschafft, was seinem kleinen Bruder Polo jetzt widerfahren ist. Der ist allerdings mittlerweile auch in der Länge dem Golf auf den Fersen.

Hier kommt der stärkste VW Golf: Mit dem R im Namen fährt sich das Topmodell sportlicher und spannender. Für reichlich Dampf unter der Haube sorgt ein Turbo-Vierzylinder mit 270 PS.

Seit 2005 hat sich der Golf Plus zu einer der erfolgreichsten Varianten der Modellfamilie entwickelt. Er ist kompakt wie der normale Golf und beinahe so geräumig wie der Variant. Der Trick: Das Dach ist elf Zentimeter höher, und die Rückbank lässt sich um 16 Zentimeter verschieben.

Familien können kaum ein praktischeres Auto als den VW Golf Variant fahren. Doch seitdem auch die Wolfsburger auf Vans und SUVs setzen, ist nur am Rande Platz für einen geräumigen Kombi.