Mit der zweiten Generation des Skoda Superb haben die Tschechen endlich eine Lücke in ihrem Programm beseitigt. Denn anders als den Vorgänger gibt es den aktuellen Superb auch als Kombi. Und der wird wohl einen Großteil der Verkäufe ausmachen, was sicher nicht nur am harmonischeren Design liegen dürfte. Wir waren mit dem kleinsten Benziner unterwegs, um zu testen, wie sich der Direkteinspritzer im großen Kombi schlägt.
lesen »VW Scirocco 1.4 TSI - Der kleine Scirocco reicht
Es müssen nicht 200 Pferde sein: Auch der 160-PS-Scirocco macht an. Er beeindruckt mit souveräner Leistungsentfaltung und günstigem Verbrauch. Das beweist der erste Fahrbericht.
lesen »Praxistest: VW Golf Variant 1.4 TSI - Größter gemeinsamer Nenner
Der Kombi-Golf ist nur eine Reisetasche vom Laderaum eines VW Passat Variant entfernt. Auch sonst empfiehlt er sich als preisgünstige Alternative zum großen Bruder – vor allem mit einem kleinen Turbomotor.
lesen »VW Golf Variant 1.4 TSI: GTI mit Rucksack
Ursprünglich wollte sich VW den Golf-Kombi ganz sparen. Die Flottenkunden rebellierten und setzten den besten Golf aller Zeiten durch.
lesen »Der Golf 1.4 TSI mit neuem Siebengang-DSG
Vor fünf Jahren stellte Volkswagen das erste Serien-Doppelkupplungsgetriebe der Welt vor: das Sechsgang-DSG. Es wurde zunächst im Golf R32 eingesetzt. Zum gleichen Zeitpunkt startete auch Konzerntochter Audi mit dem Doppelkupplungsgetriebe im TT 3.2 quattro, der sich ja Plattform und Sechszylindermotor mit dem R32 teilte.
lesen »Später Sieger - Fahrbericht VW Tiguan 1.4 TSI
Der neue Tiguan ist da und der Konkurrenz zum Heulen. Eos, Fox und Touran haben es vorgemacht: VW kommt spät, um schließlich doch zu gewinnen. Das dürfte beim neuen Mittelklasse-SUV kaum anders sein.
lesen »Drei VW Golf im Vergleich - Sparen mit Spaß
Tschüss, TDI! Der perfekte Golf ist ein Benziner. Leistung, Verbrauch und Kosten von 1.4 TSI (122/140 PS) und 1.9 TDI (105 PS) im AUTO BILD-Vergleich
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