Kompaktvans sind ein fades Autosegment, geprägt von blasser Optik, durchschnittlicher Technik, nullkommanull Exzentrik. Es sind Mobile zum Fahren von A nach B für Menschen, denen es mehr auf innere Werte ankommt. Der Renault Scénic versucht, ein bisschen mehr zu sein.

Renault hatte schon immer einen Hang zu individuellen, skurrilen Autos. Der be bop setzt in dieser Hinsicht einen neuen Höhepunkt. Das erste Augenmerk gilt dem hinteren Dachteil. Auch wenn ihn alle mögen, für die Praxis taugt er nur bedingt.

Praktisch und preiswert - das sind die Top-Kriterien in der Kompaktklasse. Aber auch im nüchternsten Segment des Marktes ist Raum für etwas Leidenschaft. Den beanspruchen etwa der VW Scirocco oder das Renault Mégane Coupé. SPIEGEL ONLINE vergleicht die Breitensportler.

In der dritten Generation kostet der kompakte Basis-Van über 2000 Euro weniger als sein Vorgänger - und hinterlässt zudem einen durchweg positiven Eindruck. Das liegt nicht allein an der dynamischen Optik.

Viel Platz für die ganze Familie – damit passen Kompaktvans bestens in die Zeit. Aber nicht jeder kann überzeugen. Im Pack-Vergleich: Renault Grand Scénic, Toyota Verso, Opel Zafira und VW Touran