Er ist zweifelsohne eine Ausnahmeerscheinung unter den Sportwagen - der Porsche 911 Carrera. Zumindest den deutschen Schnellfahrern gilt er als Vollgas-Urmeter. Jetzt schicken die Stuttgarter die siebte Generation ins Rennen. Sie ist vernünftiger denn je - doch der Spaß am Steuer bleibt.

Die Produktplaner aus Zuffenhausen kreieren ständig neue Variationen des immer gleichen Themas: Vollgas. Jüngstes Beispiel ist der Porsche 911 Turbo S - neu sind der Extrabuchstabe und 30 zusätzliche PS. Und selbstverständlich ist für diese Zugabe ein satter Aufpreis fällig.

Neuschnee und abgesperrte Pisten: ein Traum für Drift-Fans. Und ein Fest für Audi TT RS, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo Spyder, Mitsubishi Lancer Evo, Nissan GT-R und Subaru Impreza.

Der Elfer ist das Herz der Marke Porsche. Im Carrera 911 S Cabriolet schlägt es noch heftiger. Dafür muss aber auch tief in die Tasche gegriffen werden, sowohl beim Händler, wie auch an der Tanksäule.

In Porsches neuem 911 GT3 läuft die Stoppuhr selbst bei der Fahrt zum Bäcker mit. Vom Reiz eines Rennwagens mit Straßenzulassung und -tauglichkeit.