Konstruiert ist die Mercedes M-Klasse als Geländewagen, doch genutzt wird sie als Alltags-Allrounder. Folgerichtig wurde die neue, dritte Generation des Modells in dieser Hinsicht verbessert. Das Auto fährt jetzt souveräner, sicherer, sparsamer. Und es ist enorm teuer.

Wer jung ist oder sich zumindest so fühlt und das auch mit der Wahl des Autos demonstrieren möchte, der fährt gern ein Coupé. Bislang musste man für so ein Modell bei Mercedes mindestens 41.442 Euro ausgeben und E-Klasse fahren. Mit dem neuen C Coupé wird's jetzt billiger und düsterer.

Einmal quer durch die Republik mit dem neuen T-Modell der E-Klasse: ein Wagen, der uns fast außerirdisch vorkommt. Ein Erlebnisbericht.

Der CLS spielt im Modellprogramm von Mercedes die Rolle des Beaus für den Boulevard. Die geradezu obszöne Motorisierung, die Mercedes-Haustuner AMG dem Limousinen-Coupé jetzt verpasst hat, wirkt da wie die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat - aber nur auf den ersten Blick.

Die neuen Modelle Viano und Vito sollen Jagd machen auf den Klassenprimus VW Transporter. Mehr Leistung, mehr Komfort und mehr Praktikabilität stehen dabei unterstützend zur Seite.