Leichte Karosserie, kleiner Motor - was die großen Hersteller erst allmählich als Zauberformel für mehr Emotionen und weniger Emissionen entdecken, gelingt Lotus schon lange. Das neue Elise-Basismodell des Sportwagenherstellers treibt das Prinzip jetzt auf die Spitze.
lesen »Lotus Europa - Der Weichei-Wagen
Er ist exklusiver als ein Maybach und billiger als ein Porsche Cayman - trotzdem verkauft sich der Sportwagen Lotus Europa nicht sehr gut: Bislang wurde in Deutschland nicht einmal ein Dutzend abgesetzt. Eine neue Variante soll den Absatz nun ankurbeln.
lesen »Lotus Evora: Der Adler ist gelandet
Kein Autohersteller lässt sich mit Neuheiten so viel Zeit wie Lotus - aber nach 13 Jahren ist es wieder soweit: Die Briten stellen einen neuen Sportwagen vor. Anders als der puristische Elise bietet der Evora allerlei Annehmlichkeiten - wie Klimaanlage und Becherhalter.
lesen »Lotus Elise Supercharged: Muskeln für den Hungerkünstler
Kein Sportwagen lebt so sehr vom Leistungsgewicht wie die Lotus Elise. Weil Abspecken bei ohnehin nur 900 Kilo eine schwere übung ist, geht Lotus jetzt den umgekehrten Weg: Statt den Zweisitzer weiter zu verschlanken, rüsten die Briten den Motor auf.
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