SUVs sind sie beide, doch unterschiedlicher als der Land Rover Discovery und der Lexus RX 450h können zwei Allradler kaum sein. SPIEGEL ONLINE war mit dem rustikalem Alleskönner aus England und dem japanischen Hybrid-Beau zum winterlichen Praxistest unterwegs

Für die Entwicklung des Lexus LFA ließen sich die Japaner zehn Jahre Zeit. Dafür überzeugt der faszinierende Renner mit satten Fahrleistungen. Der Preis dafür ist hoch - 20 Liter Verbrauch sind schnell erreicht. Doch der Wagen beendet eine Ära bei Lexus.

Avensis, Auris, Aygo - Toyotas-Topmodelle sind Blech gewordene Biederkeit. Dafür entdeckt die Schwestermarke Lexus den Glamour: Demnächst tritt der Supersportwagen LF-A an, vorher fährt ein elegantes Cabriolet mit Metall-Klappdach vor. SPIEGEL ONLINE war mit dem IS 250 C bereits unterwegs.

299 PS, 6,3 Liter Verbrauch, 148 Gramm CO2 - das sind Werte die manchen Autoentwickler ins Schwitzen bringen dürften. Denn erzielt werden sie vom neuen Lexus RX 450h, einem SUV mit 2,1 Tonnen Leergewicht und Hybridantrieb. Kein anderes Auto dieses Kalibers ist derart genügsam.

Mit dem IS-F will Lexus im angestammten Revier von AMG und BMW M3 wildern. Die nötige Power und eine überzeugende 8-Gang-Automatik bringt der Japaner mit. Gegen die Konkurrenz reicht das nicht unbedingt.