Der Hyundai i10 CRDi ist eine mobile Sparbüchse. Wer auf den kleinen Benziner setzt, spart in Relation zum Diesel schon auf den ersten Streich 2600 Euro. Leider bittet er aber um Nachsicht bei Fahrleistungen und -komfort.
lesen »Citroen C1 - Daihatsu Cuore - Hyundai i10 - Die haben den Bogen raus
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Schaltfaul im Kleinwagen? Kein Problem. Wer aber Automatik haben will, muss für seinen Mini tief in die Tasche greifen. Hyundai i10, Citro
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Auto Test: Kleinwagen - weitere Testberichte über
Hyundai i10: Ein Zwerg stürmt los
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Hyundai ist Hauptsponsor der Fußball-EM - auch für die Autosaison 2008 haben die Koreaner einen ausgefeilten Spielplan. Als etwas kurz geratene aber wendige Sturmspitze schickt Hyundai den i10 auf den Platz.
lesen »Fahrbericht Hyundai i10 - Knuffiger Korea-Knirps
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Am 7. März 2008 rollt Hyundai den Atos-Nachfolger i10 auf den Markt
lesen »Hyundai i10: Mini auf Koreanisch
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Größer könnten die Gegensätze kaum sein: In den USA probt Hyundai mit einer fünf Meter langen Limousine mit V8-Motor den Aufstieg, hierzulande dagegen bringen die Koreaner den Winzling i10 auf den Markt. Ein Blick auf die eigenwillige Strategie des Unternehmens.
lesen »Automarken
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