Der Honda Civic sieht aus, als käme er direkt aus der Zukunft. Doch unter dem futuristischen Design des neuen Kompaktwagens werkeln alte Motoren. Moderne Aggregate folgen erst in einem Jahr, und deshalb verspricht die Verpackung des Autos momentan mehr, als die Technik hält.

Der CR-Z 1.5 i-VTEC IMA ist nicht die halbstarke Prollkarre, zu der die Werbetexte ihn machen. Im Gegenteil: Der Kleine steckt voller Kompromisse und ist gerade dadurch zum Gernhaben. Ein paar Rätsel gibt er aber auf.

Der Honda Insight setzt auf die Tugenden der Hybridtechnik und gibt sich alle Mühe, um mit geringem Verbrauch unterwegs zu sein. Nicht immer mit Erfolg, denn der Elektromotor unterstützt nur bei geringem Tempo effizient.

Honda will dem Hybrid seinen Status als kostspieliges Intellektuellen-Mobil nehmen und bietet den Insight mit eher einfachem Antrieb zu volkstümlichen Preisen an

Honda bringt die zweite Generation des Insight auf die Straße. Das Auto soll die umweltfreundliche, aber bislang komplexe Hybridtechnik erschwinglich machen. Noch pfiffiger als der Benzin-Elektro-Antrieb ist jedoch das serienmäßig im Cockpit installierte Öko-Tamagochi.