So schnell geht es selten: Der neue Ford Focus ist kaum auf dem Markt, da folgt auch schon die Kombiversion. Das Modell Turnier ist nicht nur praktischer als der Fünftürer, sondern sieht auch besser aus. Und: Das Auto soll mehr als die Hälfte der Zulassungen ausmachen.

Fords dritte Generation des Focus überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften und vielen optionalen Assistenzsystemen. Unmut verursacht hingegen die Preisgestaltung.

Er hat sich viel besser verkauft als erwartet. Deshalb feiert Ford für den Focus RS jetzt ein furioses Finale und bringt eine auf 500 Exemplare limitierte Serie des Sportmodells. Hauptmerkmal des 350 PS starken Autos ist die mattschwarze Karosserie.

VW hat es mit dem Golf vorgemacht, auch in der Kompaktklasse ist ein Verbrauch von weniger als vier Litern möglich. Jetzt zieht Ford mit der zweiten Auflage des Focus Econetic nach. Interessantes Detail des Wagens ist eine Cockpit-Animation, die zum Sparen anregen soll.

Bei einem Ford Focus mit mehr als 300 PS schwingt die Sinnfrage latent mit. Der Markt hat die Antwort: Bereits kurz nach dem Verkaufsstart ist die Krawallkiste so gut wie ausverkauft.