Die Schwaben greifen BMW auf ureigenem Terrain an. Das neue Coupé des kleinen Benz soll den langjährigen Klassenprimus 3er ins Visier nehmen. Eine erste Ausfahrt macht Lust auf spannende Duelle.

Kein Auto ist fürs Mercedes-Geschäft so wichtig wie die C-Klasse. Deshalb haben die Schwaben bei der Modellpflege nicht geknausert und über 2000 Teile erneuert. Dabei sind Limousine und Kombi nicht nur schöner geworden, sondern vor allem sparsamer.

Die hauen mächtig auf den Putz: wuchtiges Drehmoment, viel Leistung und trotzdem eine Umweltbilanz, die sich sehen lassen kann. A4, C-Klasse, 3er und C5 im Kampf um die Spitze der noblen Mittelklasse mit Diesel.

Verkehrte Welt an der Zapfsäule: Diesel teurer als Super. Fahren Dieselmodelle ins Abseits? Oder alles halb so schlimm, weil sie doch viel sparsamer sind? AUTO BILD hat nachgerechnet.

Das vom PS-Wert stärkste C-Klasse-Modell aller Zeiten ist ziemlich unvernünftig und passt zur Klimakrise wie ein Kohlemeiler in die Umweltzone. Sein öko-Gewissen sollte man als Fahrer des C 63 AMG lieber ausschalten. Gelingt das, macht der Wagen allerdings richtig Spaß.