Die Ingolstädter stellen ihren neuen Edelkombi vor. Der bietet reichlich Platz, diverse Luxusextras, sparsame Motoren, eine mit dem Fuß zu bedienende Heckklappe und - im Vergleich zum Vorgänger - einen deutlichen Preisaufschlag
lesen »Audi A6 Avant - Fernbedienung mit dem Fuß
Nutzwert in der Business-Klasse ist längst gesellschaftsfähig, wie die Verkaufszahlen der Kombimodelle von Mercedes und Co. zeigen. Zu den beliebtesten zählte bislang der Audi A6 Avant, dessen Nachfolger der Limousine im Herbst folgt.
lesen »Audi S4 Avant: Ingolstadt grüßt München
Rückt immer näher an BMWs sportliche Tugenden: Audi S4 Avant mit Kompressor-V6. Gemäß Downsizing-Philosophie schmückt er sich mit besseren Werten von Beschleunigung bis Verbrauch.
lesen »Abt RS 6 Avant - Der Familienrennkombi
700 PS in einem Kombi – da steigt die Familie ein und fühlt sich wie kleine Schumis in Renn-Overalls. Dem Abt RS 6 gelingt der Slalom zwischen Pommesbude und Piste. AUTO BILD hat's ausprobiert.
lesen »Audi A4 Avant: Eleganter Lademeister
Ein halbes Jahr nach dem Debüt der A4 Limousine präsentiert Audi in Genf jetzt auch die zugehörige Kombiversion Avant. Und die hat nicht nur optisch das Zeug zum Kassenschlager.
lesen »Audi A4 Avant: Kombi elegant
Audi präsentiert auf dem Genfer Auto Salon die Kombi-Version des A4, der ab Frühjahr auf dem deutschen Markt erhältlich sein wird.
lesen »Genf-Premiere Audi A4 Avant - Ring frei für den Kombi
Hier kommt der neue Alltagsheld aus Ingolstadt: Mit dem A4 Avant will Audi die Erfolgsgeschichte seiner Kombis fortschreiben. Die Basisversion mit 120 PS wird 27.550 Euro kosten.
lesen »Kombi: Die ersten Fotos vom Audi A4 Avant
Ein halbes Jahr nach der Limousine bringt Audi jetzt den rundum erneuerten A4 Avant in Stellung. Wie das Stufenheckmodell ist auch der Kombi eleganter und größer geworden. Er tritt deshalb nicht nur gegen den BMW 3er Touring und das T-Modell der Mercedes C-Klasse an
lesen »Audi A4 Avant: Lademeister der Mittelklasse
Ein halbes Jahr nach dem Debüt der Limousine zeigt Audi auf dem Autosalon in Genf die Kombiversion A4 Avant. Das Mittelklasse-Modell aus Ingolstadt dürfte schon bald das deutsche Straßenbild dominieren - beim Stauraum zieht der Lademeister schon jetzt an Mercedes und BMW vorbei.
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