Audi schickt die neue Generation seiner Luxuslimousine A8 an den Verkaufsstart Mit neuen Technik-Details versucht die neuste Generation des Audi A8 den an die Konkurrenz verlorenen Boden im Luxussegment wieder wettzumachen.
lesen »Audi A8 4.2 TDI quattro - eleganter Netzwerker
Starke Motoren sind in der Oberklasse wichtig, doch auch dort zählen heute Effizienz sowie Bits und Bytes. Der neue Ingolstädter punktet mit vernetzten Assistenzsystemen und schluckt in der Spar-Version nur sechs Liter.
lesen »Audi A8 - Der Oberklassen-Streber
Bislang war der Audi A8 stets die Nummer drei unter den deutschen Oberklasselimousinen. Doch auf dem Weg an die Spitze der Premiumhersteller will Audi mit dem neuen A8 die Konkurrenz überholen. In Miami wurde das neue Topmodell nun mit großem Pomp enthüllt.
lesen »BMW 740i - Audi A8 4.2 FSI - Mercedes S 450 - Drei aus einer anderen Welt
Elektrohirne auf Rädern: Nirgendwo wütet der Fortschritt heftiger als hier. Und keiner ist fortschrittlicher als der neue 7er von BMW: Aber ist er auch besser als die Konkurrenz?
lesen »Audi A8 3.0 TDI / Jaguar XJ 2.7 - Sanftes Dieseln mit sechs
Diesel sind in der Luxusklasse akzeptiert. Wer hier etwas Besonderes sucht, kommt am edlen Jaguar XJ nicht vorbei. Oder sollte es doch lieber der Audi A8 sein? AUTO BILD hat die Antwort.
lesen »Audi-A8-Familie bekommt Zuwachs: 2.8 FSI im Test
Seit etwa 20 Jahren ist Audi in der Oberklasse vertreten, seit 1994 gibt es den A8. Derzeit ist die zweite Generation der Luxuslimousine zu haben. Jetzt haben die Ingolstädter dem großen Ringträger ganz sanft das Gesicht geliftet, das Fahrwerk und die Lenkung gestrafft sowie die Motorenpalette um einen neuen Einstiegsbenziner ergänzt.
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