Das Jahr 2010 steht für die Bayern ganz im Zeichen des neuen Fünfers. Damit bei allem Rummel dessen kleiner Bruder nicht vergessen wird, haben die Autobauer aus München das 3er-Cabrio und -Coupe gründlich überarbeitet,

Ein Jahr geht schnell vorbei, besonders wenn man es mit einem BMW M3 verbringen darf. Im Dauertest über 100.000 Kilometer erwies sich der M3 als verlässliches Sportgerät.

Die hauen mächtig auf den Putz: wuchtiges Drehmoment, viel Leistung und trotzdem eine Umweltbilanz, die sich sehen lassen kann. A4, C-Klasse, 3er und C5 im Kampf um die Spitze der noblen Mittelklasse mit Diesel.

Irgendwann muss man entscheiden: Spaß oder Sparen? Das Herz will ein schneidiges Sportcoupé, doch der Kopf eine sparsame Limousine - am besten einen Diesel. Schon einmal das BMW 325d Coupé probiert?

Die 3 ist für BMW eine Glückszahl. Kein anderes Auto der bayerischen Marke verkauft sich so gut wie der 3er - und das seit 33 Jahren. Damit das auch so bleibt, werden Limousine und Kombi nun überarbeitet. Der Aufwand ist gering, doch das Ergebnis kann sich sehen lassen.