Größer, schöner, stärker aber auch teurer ist er geworden: der BMW 1er. Aber dank Eco-Pro-Programm auch sparsamer. Weniger als sechs Liter sollen möglich sein.

Wieso lässt BMW sein aktuelles Einstiegsmodell in die sportliche M-Familie erst so spät von der Leine? Immerhin brummt im Hintergrund der ganz neue 1er bereits in den Startlöchern.

Der neue VW Golf GTD ist der GTI unter den Dieseln: 170 PS, aber nur 5,6 Liter Verbrauch. Solche Fabelwerte versprechen auch BMW 120d, Lancia Delta 1.9 Twinturbo und Mazda3 2.2 MZR-CD. Ein Vergleich der Öl(b)renner.

Beim 1er-Cabrio ist BMW noch auf der Seite der Traditionalisten: Anders als beim 3er mit seinem faltbaren Blechdach spannen sich beim kleinen Münchner klassische Stoffbahnen über die Köpfe der Passagiere.

Sonnenanbeter aufgepasst: Wem der offene 3er BMW zu teuer und der VW Eos zu nüchtern ist, der kann sich zum Frühjahr hin auf eine neue sportliche Variante aus Bayern freuen: das BMW 125i Cabriolet.