Die koreanischen Hersteller rücken dem Platzhirsch VW auf die Pelle: Der Kia Rio ist fast so gut wie der Polo, der Hyundai i30 nimmt den Golf aufs Korn, und der neue Kia Optima kommt dem Passat gefährlich nahe. Was ihm noch fehlt? Die große Klappe.

Der Honda Civic sieht aus, als käme er direkt aus der Zukunft. Doch unter dem futuristischen Design des neuen Kompaktwagens werkeln alte Motoren. Moderne Aggregate folgen erst in einem Jahr, und deshalb verspricht die Verpackung des Autos momentan mehr, als die Technik hält.

Größer, schöner, stärker aber auch teurer ist er geworden: der BMW 1er. Aber dank Eco-Pro-Programm auch sparsamer. Weniger als sechs Liter sollen möglich sein.

Hier Stufen-, dort Fließheck - bislang war die Konkurrenz zwischen Chevrolet Cruze und Opel Astra ein ungleiches Rennen. Jetzt gibt es das Modell der US-Marke auch als Fünftürer, und der Bruderkampf wird spannend. Aber nur in Europa. Global ist der Wettlauf entschieden.

Sparsam, sicher und mit vielen intelligenten Details - der Astra verfügt über eine Menge Talente. Ausgeprägte Sportlichkeit gehört allerdings nicht zu seinen Tugenden. Deshalb stellt ihm Opel den verwegenen Vetter namens GTC zur Seite. Was indes fehlt, ist ein echter Sportmotor.

Citroën bringt das zweite Modell seiner DS-Edelreihe auf den Markt. Der DS4 ist als verspielte Variante des C4 für sportliche Fahrer mit dickerem Geldbeutel interessant.

Ein Auto ist wie ein Karaoke-Song: Irgendwie vertraut und trotzdem ziemlich schräg und schrill. Allerings ist das kein Versehen, sondern Absicht. Mit dem handlichen Sportwagen Veloster verfolgt Hyundai vor allem ein Ziel: auffallen um jeden Preis.