Für Opel ist der Astra so wichtig wie der Golf für Volkswagen. Aber die beiden sind heute unterschiedlicher denn je. Eine neue Runde im Wettbewerb der Konzepte, wobei Opel auf Kurven und Farben setzt, aber die Ergonomie im Stich lässt.

Der Toyota Yaris ist sparsamer geworden und bereitet mit dem Dieselmotor allerhand Fahrvergnügen. Wer allerdings schnell beschleunigen will, darf nicht zu den schaltfaulen Fahrern gehören.

Seit 2001 gibt es den Kleinen mit dem rustikalen Look. Mit der Neuauflage des VW Polo mussten die Kunden erst mal auf den Cross Polo verzichten - jetzt wird der Neue auf dem Autosalon in Genf präsentiert.

Für Testfahrten stellen Pkw-Hersteller Journalisten gern Autos hin, denen es an nichts fehlt: Im Motorraum bollert die stärkste verfügbare Maschine, den Innenraum ziert die Top-Ausstattung. Der VW Polo 1.2 Trendline zeigt, dass Verzicht mitunter viel überzeugender ist.

Wer Kiste zu einem Auto sagt, der meint das meist abfällig, und oft sieht der Wagen auch derangiert aus. Nicht so bei Fiat. Dort gilt Kiste seit dem ersten Panda als Paradebeispiel für ein praktisches Design. Und auch der neue Hochdachkombi folgt Doblò diesem Stil.

Volkswagen will weltweit die Nummer eins werden, die Produktionsprobleme bei Toyota kommen den aufstrebenden Wolfsburgern dabei gerade recht. Der neue VW Touareg ist wichtig - doch interessanter ist der Amarok. Denn mit einem Pick-up kann VW auf Märkten angreifen, wo man bisher mit den Schultern zucken musste.

Klemmende Gaspedale und problematisch Bremsen - bei Toyota ist derzeit vor allem Krisenmanagement gefragt. Zugleich läuft das normale Geschäft weiter, aktuell mit dem Debüt des runderneuerten Kompaktwagens Auris. SPIEGEL ONLINE fuhr das Auto bereits.

Hyundais erste Allradler-Generation trug den eher schwer auszusprechenden Namen Tucson, trotzdem wurden in Europa rund 250.000 Exemplare verkauft. Jetzt wird der rustikale Geländewagen durch ein neues Modell ersetzt - mit feinerer Optik und dem nichts sagenden Kürzel ix35.

Starke Motoren sind in der Oberklasse wichtig, doch auch dort zählen heute Effizienz sowie Bits und Bytes. Der neue Ingolstädter punktet mit vernetzten Assistenzsystemen und schluckt in der Spar-Version nur sechs Liter.

Generalstabsmäßig wurde auf die Premiere des Autos vorbereitet: Seit vor drei Jahren in Tokio die Studie A1 Projekt Quattro enthüllt wurde, gilt der Mini-Audi als das neue, große Ding aus Ingolstadt. Im Brüsseler Werk wird das Auto bereits gebaut - SPIEGEL ONLINE zeigt die ersten Bilder.

Offen fahren, bei dem Wetter? In wärmeren Gefilden klappen Cabriomodelle bereits die Dächer ein. Unter den Novitäten ist auch der Nissan 370 Z Roadster. Noch ehe das Auto in Europa antritt, war SPIEGEL ONLINE mit dem Flitzer in den USA unterwegs - ohne Verdeck, versteht sich.

Kompaktvans sind ein fades Autosegment, geprägt von blasser Optik, durchschnittlicher Technik, nullkommanull Exzentrik. Es sind Mobile zum Fahren von A nach B für Menschen, denen es mehr auf innere Werte ankommt. Der Renault Scénic versucht, ein bisschen mehr zu sein.