Der VW Sharan war so lange auf dem Markt, dass man meinen konnte, er wollte dem Käfer Konkurrenz machen. Nach knapp 15 Jahren kommt endlich ein Nachfolger - die neue Messlatte bei den großen Familienvans.

500000 verkaufte Autos in fünf Jahren. Damit liegt der Mazda5 im Segment der Großraumlimousinen gut im Rennen. Doch demnächst debütiert die neue Generation des Konkurrenzmodells VW Sharan - weshalb Mazda das hauseigene Familienauto jetzt gründlich renoviert hat.

Ein ungewöhnliches Türkonzept ist das augenfälligste Merkmal des neuen Opel Meriva. Und er fährt sich auch so erwachsen, wie er aussieht.

Der koreanische Kompakt-Minivan ist weitgehend gelungen. Seine Karosserie entspricht europäischem Geschmack und der Motor packt kräftig an. Vor allem ist er aber praktisch und preisgünstig. Nur die Lenkung hat Kia schon besser justiert.

Die neueste Modellgeneration der Familien-Vans von Ford ist mit Eco-Boost-Technik, Power-Shift-Automatikgetrieben mit Doppelkupplungs-Technologie und neuen Dieselmotoren erhältlich. Für Glanz sorgen mehr Chrom und besseres Leder.

Wer Kiste zu einem Auto sagt, der meint das meist abfällig, und oft sieht der Wagen auch derangiert aus. Nicht so bei Fiat. Dort gilt Kiste seit dem ersten Panda als Paradebeispiel für ein praktisches Design. Und auch der neue Hochdachkombi folgt Doblò diesem Stil.

Kompaktvans sind ein fades Autosegment, geprägt von blasser Optik, durchschnittlicher Technik, nullkommanull Exzentrik. Es sind Mobile zum Fahren von A nach B für Menschen, denen es mehr auf innere Werte ankommt. Der Renault Scénic versucht, ein bisschen mehr zu sein.

Flex-Space, Flex-Rail, Flex-Doors - bei der Entwicklung des neuen Opel Meriva durften sich die Wortschöpfer austoben. Mit dem Geflexe will die Marketingabteilung deutlich machen, dass der neue in Rüsselsheimer variabel ist - mehr als die meisten anderen Autos dieser Klasse.

Mit dem Verso will Toyota gegen andere Minivans wie den VW Touran, den Opel Zafira oder den Renault Scénic bestehen, doch das gelingt nicht in jeder Hinsicht. Denn in Kurven und bei unebener Fahrbahn zeigt er sich von seiner schlechten Seite.

Nur der Name Doblo ist ihm geblieben. Alles andere ist völlig neu. Fiat will mit diesem Fahrzeug allen Ansprüchen von Familien und Profis gerecht werden und hat für jede Fraktion ein eigenes Konzept entwickelt.

Originell war er schon, der kantig-poppige Minivan Soul - für den europäischen Geschmack war das Auto aber zu verspielt. Daher reichen die Koreaner jetzt das nüchterner designte Modell Venga nach, das sich als großer Wurf erweisen könnte.

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Früher war alles einfacher. Peugeot hielt sich zwei oder drei Baureihen und war langweilig. Heute ist Peugeot aufregend, und man denkt mit immer mehr Typen an die Familie. Der 3008 HDi fügt sich unauffällig in den Familienfuhrpark.