Für den großen Leistungsbedarf hat Skoda erst kürzlich den Fabia RS mit 180 PS vorgestellt. Als Appetithäppchen tut es aber auch die Variante 1.2 TSI, deren 86-PS-Motor recht munter ist. SPIEGEL ONLINE hat den überarbeiteten Kleinwagen ausprobiert.

Abarth macht aus dem Fiat 500C eine heiße Asphaltfräse für Sonnenanbeter. Nur manchmal wird der überbordende Fahrspaß unnötigerweise eingebremst.

"Urban Ego Racer" - das ist der Audi-interne Code für jenes Auto, das ab September unter dem offiziellen Namen Audi A1 ausgeliefert wird. Mit dem völlig neuen Modell tritt die Marke aus Ingolstadt im Kleinwagensegment an, mit einem Auto voller Luxusaccessoires.

Zwei Sprit-Sparer, die gute Laune machen: Der Honda CR-Z, will mit Hybrid-Power und Handschaltung gegen den Alfa MiTo punkten, der alle Spartricks moderner Benziner kennt. Ein Vergleich

Innerhalb der letzten neun Monate hat Tom Moloughney 40.000 Kilometer im Mini E zurückgelegt. Kaum jemand dürfte mehr Praxiserfahrung mit einem Elektroauto haben. Der Amerikaner ist so begeistert, dass er sogar seinen Mercedes verkauft hat.

Kleinwagen sind etwas für die Stadt, Limousinen taugen für die große Reise. So war es jedenfalls früher einmal. Heute verwischen diese Grenzen zusehends - ein Beispiel dafür ist der Fabia von Skoda.

Der Toyota Yaris ist sparsamer geworden und bereitet mit dem Dieselmotor allerhand Fahrvergnügen. Wer allerdings schnell beschleunigen will, darf nicht zu den schaltfaulen Fahrern gehören.

Für Testfahrten stellen Pkw-Hersteller Journalisten gern Autos hin, denen es an nichts fehlt: Im Motorraum bollert die stärkste verfügbare Maschine, den Innenraum ziert die Top-Ausstattung. Der VW Polo 1.2 Trendline zeigt, dass Verzicht mitunter viel überzeugender ist.

Generalstabsmäßig wurde auf die Premiere des Autos vorbereitet: Seit vor drei Jahren in Tokio die Studie A1 Projekt Quattro enthüllt wurde, gilt der Mini-Audi als das neue, große Ding aus Ingolstadt. Im Brüsseler Werk wird das Auto bereits gebaut - SPIEGEL ONLINE zeigt die ersten Bilder.

Chevrolet Spark - Der Funke soll zünden
Praktisch, schön geformt und preisgünstig: Damit hat das neue Chevrolet-Einsteigermodell Spark offenbar gute Chancen auf eine erfolgreiche Karriere. Der Nachfolger des Matiz kommt im März 2010 zu Preisen von 8990 Euro an in den Verkauf.

Eisern hält Renault beim Clio RS am Hochdrehzahlkonzept fest – obwohl die ladergestärkte Konkurrenz übermächtig wirkt. Kann der Franzose mit den Kämpfern von Opel, Opelund Seat mithalten?

Lange fuhr BMW dem Hauptkonkurrenten Audi mit seinem Mini im Kleinwagensegment davon. Im Frühjahr 2010 kommt die Antwort der Ingolstädter Autobauer: der Audi A1. ftd.de hat die ersten exklusiven Infos.

Seit einige Hersteller den Eindruck erwecken, das Elektroauto sei der alleinige Heilsbringer der Mobilitätsgesellschaft, gelten Verbrennungsmotoren als Auslaufmodell. Der Fiat-Konzern setzt nun einen Kontrapunkt: mit einer neuen Ventilsteuertechnik für Benziner.