Vor kurzem enthüllte VW den neuen Touareg, jetzt rückt Porsche den nächsten Cayenne ins Rampenlicht. Technisch sind die beiden großen SUV-Modelle eng verwandt, doch Porsche müht sich um eine eigene Note - unter der Motorhaube, im Innenraum und auf der Preisliste

Hyundais erste Allradler-Generation trug den eher schwer auszusprechenden Namen Tucson, trotzdem wurden in Europa rund 250.000 Exemplare verkauft. Jetzt wird der rustikale Geländewagen durch ein neues Modell ersetzt - mit feinerer Optik und dem nichts sagenden Kürzel ix35.

„Alles andere als Spielzeug.“ Mit diesem Slogan wirbt Toyota für seinen neuen Geländewagen. Doch dabei ist er genau das: ein Spielzeug, mit dem selbst unerfahrene Großstadtfahrer abseits asphaltierter Pisten eine gute Figur machen.

Wo dieses Auto entlangdonnert, da wächst kein Gras mehr. Der Ford F-150 SVT Raptor ist so etwas wie der Porsche unter den Pick-ups. Gebaut für wilde Wüstenrennen im Südwesten der USA, ist er stärker, schneller und vor allem verrückter als alle anderen Pritschenwagen.

Keine Angst vor schwerem Gelände und dem Zeitgeist: Toyota hat sein Allrad-Portfolio ausgebaut und bietet sportliche Offroader für Ausfahrten jenseits der befestigten Wege. Doch von dieser exklusiven Klientel können Massenhersteller nicht leben.

Gegen ihn wirkt der Hummer wie ein Spielzeug: der Kampf-Kombi Kombat T98. Jetzt soll der Panzer für den Alltag zu uns kommen. AUTO BILD hat die Produktion in Estland besucht.

Leiterrahmen, Allradantrieb, Rustikal-Diesel - der Toyota Land Cruiser wirkt wie ein Relikt aus dem Pleistozän des Automobilbaus. Auch das jüngste Modell, Kenner sprechen vom LC 150, bleibt dem seit 1951 bewährten Prinzip treu. SPIEGEL ONLINE fuhr den Berg von einem Auto Probe.

Günstig und praktisch. Diese Attribute schreibt sich die tschechische Volkswagentochter Skoda gerne auf die Fahnen. Der hochgelobte Yeti muss das erst beweisen.

Auf eine Sportversion des Mittelklasse-SUVs lassen die Ingolstädter ihre Kundschaft bislang warten. Doch es gibt eine Alternative. Audis Haustuner Abt motzt den Wagen optisch und technisch auf.

Na also, es geht doch: Da alle Welt über Verbrauch und Format von SUVs klagt, bringt BMW jetzt den X1 auf den Markt. Vergleichsweise genügsam und auf ein sozialverträgliches Maß geschrumpft, könnte er die Lösung der SUV-Krise sein.

Der Sorento war für Kia ein Meilenstein, weil der SUV die koreanische Marke hierzulande weithin bekannt machte. Jetzt, nach sieben Jahren, wirkt der stattliche Allradler mit Leiterrahmen verstaubt, und so tritt die zweite Generation an - schlanker, sparsamer, moderner.

Kompakt-SUV ist ein etwas wolkiger Begriff. Man weiß eigentlich nicht so genau, was man sich darunter vorstellen soll. Den Audi Q5 etwa? Mit 4,63 Metern und gut 1,7 Tonnen Gewicht ist er alles andere als kompakt - gegenüber dem kolossalen Audi Q7 allerdings fast schon grazil.