Mit dem A1 Sportback will Audi junge Familien ansprechen und hat dem kleinsten der Produktfamilie zwei Türen mehr spendiert. Um den Durst zu drosseln werden bei Bedarf zwei Zylinder abgeschaltet.
lesen »Fiat Panda: Neuauflage einer Ikone
Das Auto gibt's seit 30 Jahren, 6,4 Millionen Exemplare wurden bereits gebaut: Für Fiat ist der Kleinwagen Panda das wichtigste Modell. Der dritten Generation, die jetzt an den Start geht, gelingt die Quadratur des Kreises - sie ist rundum neu, doch man erkennt sie sofort wieder.
lesen »Peugeot 208 - Downsizing im Cockpit
Jetzt wird es sportlich: Die Franzosen haben ihrem Kleinwagen ein geschrumpftes Lenkrad verpasst, wie man es sonst eher aus PS-starken Boliden kennt. Auch beim neu gestalteten Blechkleid setzen die Designer auf einen kraftvollen Auftritt.
lesen »Kia Rio als VW Polo-Alternative?
Mit dem neu entwickelten Kia Rio wollen die Koreaner weiteren Boden zur deutschen Konkurrenz gutmachen. Und schon optisch scheint ihnen der Schritt gelungen zu sein. Denn obwohl der von uns gefahrene Kia Rio 1.2 mit vier Türen, 1,2 Liter Hubraum sowie vier Zylindern und 63 kW/85 PS zu den Kleinwagen-Segment mit VW Polo oder Ford Fiesta gehört, ist sein Radstand mit 2,57 Metern nur um fünf Millimeter geringer als bei einem VW Golf.
lesen »Audi A1 Sportback Zwei Türen mehr
Bestseller oder Ladenhüter? Am Audi A1 scheiden sich die Geister. Während Kritiker über den schleppenden Absatz lästern, bezeichnen die Verantwortlichen die Verkaufszahlen als großen Erfolg. Nun wird die fünftürige Variante nachgeschoben, die hochtrabend Sportback heißt.
lesen »Neuer Peugeot 208 - Kleiner ist größer
Es ist mal wieder an der Zeit, eine Nummer zuzulegen. Der neue Kleinwagen von Peugeot heißt – wenig überraschend – 208. Er soll trotz kürzerer Außenmaße mehr Platz bieten, trotzdem leichter und sparsamer als der 207 sein.
lesen »Citroen DS3 Racing - Mit Vollgas vorwärts in die Vergangenheit
Der Citroën DS3 Racing will nicht spielen. Seine aggressive Erscheinung setzt er ohne Kompromisse auf der Straße um. Und schießt einen damit rasant in die eigene Jugend zurück.
lesen »VW Up - Kleiner Schluckspecht
Die IAA-Show in Frankfurt war nur das Vorspiel: Ab 2. Dezember will VW den Markt der kleinen Autos aufmischen - mit dem VW Up, der 3,54 Meter kurz ist und keine 10.000 Euro kostet. Aber was hat der Hoffnungsträger wirklich zu bieten?
lesen »BMW Mini Coupé - Unvernünftiger Spross
Die Mini-Familie wächst und wächst. Nach dem großen Countryman folgt jetzt das kleine Coupé. Sportlich gestylt und straff abgestimmt, soll es zum automobilen Jungbrunnen für arrivierte Großstädter werden. Und für das kommende Jahr ist bereits die offene Variante avisiert.
lesen »Toyota Yaris - Kleinwagen mit Web-Anschluss
Toyota hat den Yaris herausgeputzt. Die dritte Generation des Kleinwagens bietet mehr Platz und glänzt mit einem bemerkenswerten Infotainment-System. Die Motoren haben die Ingenieure dabei allerdings ein wenig aus dem Blick verloren.
lesen »Kia Rio - Diesel-Tigernase entthront Spritsparkönig Polo
Kleinwagen mit Drei-Liter-Verbrauch waren mal ein Aushängeschild des VW-Konzerns. Doch selbst beim Spritsparen setzt die umtriebige koreanische Konkurrenz aus dem Hyundai-Konzern zum Überholversuch an.
lesen »Kia Rio - Der koreanische Polo-Schreck
Für schmucke Formen und gute Laune braucht es nicht unbedingt die Copacabana. Das beweist Kia jetzt mit der neuen Generation des Kleinwagens Rio. Das Auto ist nicht nur schick und günstig, sondern fühlt sich auch gut an. Außerdem ist der Wagen auch erfreulich sparsam.
lesen »Audi A1 1.2 TFSI: Der Shootingstar, den keiner kaufen will
Ab wann wird aus Premium Geldschneiderei? Diese Frage stellen sich seit kurzem wohl auch Vertriebsverantwortliche des Ingolstädter Autobauers Audi. Denn der Kleinwagen A1 ist offenbar überteuert. Er verkauft sich jedenfalls nicht wie erhofft.
lesen »Chevrolet Aveo - Knackiger Kleinwagen mit tristem Innenraum
Chevrolet möbelt das Modell Aveo auf: Mit neuem Format, frischem Design und Technik der Konzernschwester Opel mausert sich das ehemalige Billigauto aus Korea zum zeitgemäßen Kleinwagen. Noch immer ist das Auto vergleichsweise billig - und macht damit dem Teilespender Corsa das Leben schwer.
lesen »Mini Coupé - Flachmann mit hohem Spaßfaktor
Ein Dach wie eine falsch herum aufgesetzte Baseball-Kappe, ein knackiges Fahrwerk und kräftige Motoren: So gibt der Mini Coupé den Sportwagen für ewig Junggebliebene. Eine Probefahrt mit einem der ersten Prototypen - noch vor der IAA-Premiere und dem Verkaufsstart im Oktober.
lesen »Lancia Ypsilon: Außen hui, innen pfui
Schicke Kleinwagen liegen im Trend. Schon 1985 baute Lancia mit dem Y10 ein Liliput-Luxus-Auto. Jetzt fährt die vierte Generation vor, das Modell Ypsilon. Erneut soll der Wagen zeigen, dass Premium keine Frage des Preises ist. So richtig gelingt das aber nicht.
lesen »Lancia Ypsilon - Piccolo bello
Lancias Kleinster startet in die vierte Generation. Der neue Ypsilon hat fünf Türen, bleibt aber ultrakompakt. Der Italiener ist ein Auto mit Seele, das seine Stärken und Schwächen voll auslebt.
lesen »Opel Corsa 1.3 CDTi Ecoflex - Auf der Straße der Lieder
Was ist anders als im Vorjahr, wenn Lena Meyer-Landrut jetzt erneut beim Eurovision Song-Contest antritt? Das Lied. Und: Sie wirbt inzwischen für den Autobauer Opel, speziell für den Kleinwagen Corsa. Die Verkaufszahlen zogen prompt an, wir fuhren das Auto - und erlebten eine kleine Enttäuschung.
lesen »Opel Corsa OPC - Kraftzwerg von der Nordschleife
Nach den optischen Retuschen an der ganzen Baureihe schickt Opel das Topmodell "Nürburgring Edition" des Corsa an den Start. 210 PS in einem Kleinwagen versprechen Fahrspaß pur - bei einem angemessenen Verbrauch.article
lesen »Nissan Micra - Auto ohne Eigenschaften
Unter den Kleinwagen stach der Nissan Micra stets heraus. Das Auto sah rundlich aus, als andere Hersteller noch auf Kistendesign setzten; zuletzt war es beinahe experimentell gestaltet. Die neue, vierte Generation, geriet optisch dezenter, birgt aber andere Besonderheiten.
lesen »Subaru Trezia - Toyota in Verkleidung
Kein Boxermotor, kein Allradantrieb - und trotzdem ein Subaru? Um auch bei jungen Familien zu punkten, bringt die auf rustikale Allradler abonnierte Marke jetzt erstmals einen Minivan auf den Markt. Tatsächlich handelt es sich um einen verkleideten Toyota Verso S.
lesen »Toyota Verso-S - Außen kompakt, innen geräumig
Vans in der Vier-Meter-Klasse finden reißenden Absatz. Kein Wunder, denn sie sind handlich und trotzdem geräumig, man kann bequem einsteigen und viel verstauen. Nach Hyundai mit dem ix20 bringt jetzt Toyota den Verso-S an den Start. Mit dem kleinen Raumkreuzer für 14950 Euro wendet sich Toyota an Familienväter und Lademeister.
lesen »Daihatsu Charade - Das letzte Aufgebot
Ja was denn nun? Kürzlich erst kündete die Kleinwagenmarke Daihatsu den Abschied aus Europa an, jetzt bringen die japanischen Autobauer hierzulande noch einmal ein neues Auto an den Start. Der Trick dabei: Das Modell Daihatsu Charade ist ein verkleideter Toyota Yaris.
lesen »Fiat 500 Twinair - Zwei Zylinder sind genug
Da waren's nur noch zwei: Zwei Zylinder, 875 Kubikzentimeter Hubraum, Turbolader und elektrohydraulisch gesteuerte Einlassventile sind nur einige der Besonderheiten des neuen Fiat-Twinair-Motors. Der Knirps röhrt heiser und flitzt auf der Autobahn unbeirrt im Verkehr mit.
lesen »Opel Corsa - jetzt wird's bunt
Opel hat den Corsa aufgepeppt, grelle Farben zusammengemischt und das Interieur modernisiert. Ein neuer Spardiesel mit Start-Stopp-Automatik macht den Kleinen fast so sparsam wie den Polo Bluemotion.
lesen »Automarken
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